lunes, 21 de enero de 2013

Seat Marbella: Montaje soportes (silentblocks) reforzados.

Cómo instalar en el Seat Marbella los soportes o silentblocks reforzados de motor y caja de cambios.

El siguiente paso en el proceso de preparación de nuestros SEAT Marbellas después del montaje de la barra de refuerzo de torretas, es el cambio de los soportes, o silentblocks, de motor y caja de cambios que trae de serie el coche, por unos reforzados.

A la izquierda el viejo, a la derecha el nuevo reforzado.
¡Qué diferencia!

sábado, 19 de enero de 2013

Seat Marbella: Montaje barra refuerzo de torretas

En esta entrada mostramos cómo instalar en el Seat Marbella una barra de refuerzo de torretas.

Como adelantamos en la presentación de nuestro primer patrocinador, J.M.R. Rallye & Racing, hemos instalado una barra de refuerzo de torretas en nuestros SEAT Marbellas. Estas barras tienen la función de aumentar la rigidez en el eje delantero, para evitar que las torretas de suspensión se acerquen la una a la otra debido a los esfuerzos a los que se ven sometidas. Por supuesto, esto sólo sucede en condiciones muy duras de uso de los coches, como lo que nos vamos a encontrar allí.

Para el montaje de la misma debemos hacer dos agujeros en las torretas de suspensión. Nosotros hemos hecho los taladros de 8mm para atornillarlas con tornillos del mismo diámetro, que creemos que será más que suficiente para aguantar el esfuerzo.



sábado, 12 de enero de 2013

J.M.R. Rallye & Racing patrocina la aventura es la aventura en la Maroc Challenge 2013.

Presentamos a nuestro primer patrocinador, J.M.R. Rallye & Racing.

Una de las cosas más importantes a la hora de participar en la Maroc Challenge, creemos que es la robustez y fiabilidad del vehículo. Como está claro que nosotros no vamos competir por velocidad por razones obvias, como son que ni el coche es una bala ni nosotros Nani Roma, lo importante para nosotros es vivir la experiencia, traer los coches de vuelta a casa y, sobre todo, divertirnos, como ya hicimos en el Panda Raid.

Logotipo J.M.R. Rallye & Racing

Bajo estas premisas, la preparación que vamos a realizar sobre los coches no va a ir encaminada en mejorar sus prestaciones, o aumentar su altura, a costa de perder fiabilidad. Todo lo contrario, lo único con lo que vamos a equipar el coche, es con accesorios que protejan la sencilla, pero a la vez delicada, mecánica de un SEAT Marbella, en las duras condiciones de la arena, dunas, piedras y clima de Marruecos.

Lo primero que vamos a montar en los dos vehículos son una barra de refuerzo de torretas y soportes de motor y cambio reforzados, que por supuesto documentaremos y compartiremos con vosotros en sus entradas correspondientes. Estos elementos han sido entregados para los dos coches por gentileza de nuestro patrocinador J.M.R. Rallye & Racing. Desde aquí le queremos dar las gracias por su apoyo, en estos momentos de crisis tan difíciles que todos conocemos. Chema, el alma mater de J.M.R está dedicando todo su tiempo y esfuero en la preparación de varios Seat Marbella y Seat Panda 4x4 para la realización de pruebas en Marruecos como el Panda Raid, Pandemonium y Maroc Challenge. Su gran experiencia en este tipo de pruebas, hace que sus preparaciones sean verdaderamente buenas. Lo decimos que lo hemos visto en sus instalaciones. Si queréis contactar con Chema, lo podéis hacer a través de su correo: odalagermj@gmail.com

En su momento, haremos la presentación de los vehículos con la publicidad de J.M.R., y si tenemos suerte, de más patrocinadores.

¡Muchas gracias Chema, por las piezas y por ser el primero en confiar en nosotros!!

Seat Marbella: Sustitución caja de cambios y embrague (II)

Segunda parte de cómo cambiar el embrague y caja de cambios en nuestro Seat Marbella.

Como pudisteis ver en el primer capítulo de este brico, dejamos la caja de cambios y el embrague del SEAT marbella rojo desmontados y listos para ser cambiados, puesto que para volver a Marruecos a participar en la Maroc Challenge Spring Edition 2013, la misma se encuentra en muy malas condiciones, especialmente los sincronizadores de primera y segunda velocidad. Con lo caja de cambios vieja ya fuera, pudimos medir el eje primario para pedir la nueva caja (nueva por decir algo, claro…) en La Torre, así que para allá que nos fuimos. Nos dieron una caja igual que la nuestra con muy buen aspecto por 50€, y de vuelta para casa.


viernes, 4 de enero de 2013

Dakar 2013

La edición de 2013 del Dakar promete, por los comentarios de los propios participantes, ser una de las mas duras de las disputadas en territorio sudamericano, con etapas muy exigentes desde el inicio de la prueba. Por primera vez en la historia la prueba arrancara en Perú, y también será la primera vez (incluyendo las ediciones africanas) que el rally arrancara en pleno desierto. Todo esto promete que la edición que comienza el 5 de enero será una edición muy entretenida y en la que cualquier sorpresa tendrá cabida.